Para cumplir con la legislación regional, las normas y las buenas prácticas, debería desarrollarse, documentarse y comunicarse un plan de rescate antes de que alguien opere una PEMP.
Esta Toolbox Talk proporciona información sobre los peligros y riesgos asociados que implican las plataformas elevadoras móviles (PEMPs/PTAs) que trabajan cerca de las vías férreas y atraviesan cruces ferroviarios activos y no activos.
Se recomienda encarecidamente usar arnés de cuerpo completo con eslingas ajustables (para restricción del aérea de trabajo) al trabajar en plataformas elevadoras móviles de personal de brazo telescópico o articulado. La eslinga deberá ajustarse lo más corta posible y podrá contener un absorbedor de energía. Esto incluye plataformas de brazo estáticas (1b) y móviles (3b).
El procedimiento de montar o volver a montar una plataforma elevadora móvil de personal (PEMP) sobre el chasis de un vehículo nuevo o diferente al chasis original que se adquirió del fabricante de PEMP es un trabajo especializado que requiere un conocimiento profundo tanto de ingeniería como de las especificaciones técnicas de la PEMP que se va a montar.
Las plataformas elevadoras móviles de personal (PEMPs/PTAs) están diseñadas exclusivamente para elevar personal a una posición desde la que se pueda trabajar en altura de manera segura dentro de la plataforma.
Raising the Standard es el boletín oficial de IPAF (en Inglés). Se publica dos veces al año y es de particular interés para los afiliados a IPAF. Se tratan noticias del sector como el desarrollo de la legislación relacionada con el sector del acceso aéreo, los requisitos técnicos y nuevos servicios para los afiliados.
Los incidentes de vuelco de PEMP/PTA a menudo resultan en lesiones graves o muertes. La inestabilidad que conduce al vuelco se encuentra comúnmente entre las cuatro principales causas de incidentes con perdida de tiempo (LTI) anualmente, según datos globales.
