La salud previa a la pandemia de los mercados de alquiler de PEMP dará forma a la recuperación

La buena situación del alquiler de PEMP y las tendencias económicas positivas hasta finales de 2019 en países como Italia, Países Bajos, Alemania y China deberían dar forma a fuertes recuperaciones después de la pandemia del coronavirus, según el último análisis, realizado exclusivamente para la Federación Internacional de Acceso Motorizado (IPAF por sus siglas en inglés) por DuckerFrontier.

El recién publicado Informe sobre el mercado mundial del alquiler de plataformas aéreas 2020 muestra que es probable que los países menos afectados por la primera ola de la pandemia se recuperen bien en 2021; el informe también indica que Suecia y EE. UU. estarán entre los mercados que se recuperarán con fuerza, ya que las obras de construcción se mantuvieron abiertas durante el pico de la pandemia.

Francia, Reino Unido, España y Finlandia se encontraban entre los más afectados por la pandemia, debido al impacto de la enfermedad y a los confinamientos nacionales realizados, junto con otros factores subyacentes que contribuyen a la incertidumbre económica, como el Brexit y las elecciones nacionales. En esos países, las perspectivas para una rápida recuperación no son favorables.

En Europa, los mercados de alquiler de PEMP de Alemania y Países Bajos registraron un fuerte crecimiento hasta el comienzo de la pandemia, aumentando un 7 % en términos de ingresos anuales, mientras que Francia registró un crecimiento sostenido durante tres años, superando al mercado de alquiler de PEMP de Reino Unido en términos de tamaño e ingresos a finales de 2019.

España e Italia igualaron a Francia en 2019, aumentando los ingresos en alrededor de un 5 %. Los ingresos totales del mercado de Dinamarca aumentaron un 3 % con respecto a 2018, pero Reino Unido y Finlandia no registraron ningún crecimiento de sus ingresos, muy por debajo de la media de los diez países estudiados en 2019 (4 %).

España e Italia experimentaron una recuperación continuada tras la crisis financiera mundial de 2008-09, aunque el informe indica que los dos mercados podrían afrontar futuros distintos después de la pandemia. La recuperación constante de España desde 2011 parece haberse estancado, ya que el mercado todavía tiene un valor inferior a la mitad (201 millones de euros) en 2019 de su valor total de 2008 (429 millones de euros). Las sombrías perspectivas indican que las ganancias podrían invertirse en los próximos dos años.

Mientras tanto, el mercado italiano superó los máximos anteriores en términos de tamaño e ingresos, valorándose en 290 millones de euros a finales de 2019. Al igual que Alemania, se prevé que Italia se recupere a niveles de actividad e ingresos previos a la pandemia más rápido que España, debido a la composición versátil de su flota, el predominio de empresas de alquiler pequeñas y medianas relativamente ágiles y una mezcla ampliamente equilibrada de usos finales de construcción y no construcción.

Alemania y los países nórdicos pasaron la primera ola de la pandemia relativamente bien y no se preveía que se hubieran visto muy afectados por las caídas en la producción de la construcción o del PIB, por lo que se pronostica que la mayoría recuperará los niveles anteriores a 2020 para finales de 2021, a pesar de los efectos de la segunda ola en curso. Dinamarca creció con más fuerza (3 %) hasta finales de 2019, pero tuvo un confinamiento más severo que Suecia, por lo tanto, se prevé que haya sufrido ligeramente menos en términos de caída de la producción y los ingresos a lo largo de 2020. 

El mercado de alquiler de PEMP de Reino Unido sufrió un poco en 2019, por la incertidumbre en torno a las perspectivas sobre el Brexit y luego unas elecciones generales a finales de año, lo que dio pie a la cautela y limitó la ampliación de las flotas o la ejecución de ambiciosas estrategias de inversión.

En Reino Unido se pronosticó que el impacto relativamente fuerte de la pandemia de Covid-19 y los efectos del confinamiento afectarían a la construcción, al desempleo y al PIB en general, lo que, junto con el final del período de transición de salida de Gran Bretaña de la UE el 1 de enero de 2021, ha hecho poco para apuntalar la confianza en una recuperación rápida.

Sin embargo, las empresas de alquiler de PEMP de Reino Unido han mostrado resiliencia e ingenio para mantener el tamaño de sus flotas y los ingresos de alquileres a lo largo de 2019, por ejemplo, ofreciendo servicios adicionales como la mejora de la desinfección de equipos y la descontaminación para ayudar a los clientes a mantener a sus trabajadores a salvo del riesgo de propagación o contagio de Covid-19.

En EE.UU., el mercado sigue creciendo y madurando impulsado por la fuerte producción de la construcción en 2019, pero la evolución del mercado se ha visto afectada por un enfoque irregular a la hora de contener la pandemia en 2020 y por la incertidumbre causada por las elecciones nacionales a finales de año y la caída posterior. Se espera que una perspectiva política más clara y un nuevo enfoque en el control del Covid-19, incluyendo la disponibilidad de una vacuna eficaz, puedan sentar las bases para un rebote relativamente rápido en 2021 y más allá.

Al igual que en 2019, el informe también contiene un apartado especial sobre el mercado en China este año y muestra una imagen de un mercado de alquiler de PEMP que crece a una velocidad sin precedentes, apenas afectado por las restricciones por la pandemia del coronavirus, y se espera que siga remontando en términos de tamaño de flota y penetración en el mercado durante los próximos años. En 2019, el valor general del mercado de alquiler de PEMP creció un 38 %; aunque es poco probable que esta tasa de crecimiento se repita en 2020, todavía puede crecer un 10 %, exactamente al contrario que algunos de los mercados europeos más afectados.

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