El informe de seguridad global de IPAF destaca la necesidad de recopilar más datos de situaciones de riesgo de accidente
![IPAF Global Safety Report 2021 ES](/sites/default/files/styles/medium/public/2021-08/IPAF%20Global%20Safety%20Report%202021%20-%20Spread%20ES.jpg?itok=LwfPeDY0)
El informe de seguridad global de IPAF de 2021 analiza las principales causas de lesiones graves y muertes que se producen cuando se utilizaron máquinas de acceso motorizadas para llevar a cabo trabajos temporales en altura, y destaca la necesidad de recopilar más datos de situaciones de riesgo de accidente de toda la industria en todo el mundo para ayudar a evitar los accidentes graves más comunes en el futuro.
Si bien el informe basado en incidentes registrados en el portal de notificación de accidentes de IPAF(www.ipafaccidentreporting.org), indica que las principales causas de lesiones graves y muertes al utilizar máquinas de acceso motorizadas no han cambiado significativamente en los datos de los últimos dos años, las electrocuciones han aumentado ligeramente para convertirse en la causa conjunta más común junto con las caídas desde la plataforma.
Durante el período de cinco años 2016-2020, las causas más comunes de accidentes mortales fueron las caídas de la plataforma y las electrocuciones, que representan el 23 % de las muertes, seguidas de atrapamientos (19 %), vuelcos de las PEMP/PTA (12%), PEMP/PTA golpeadas por otra máquina o vehículo (6 %) o golpeadas por objetos que caen (5 %).
En los primeros días del proyecto de notificación de accidentes, que se puso en marcha en 2012-13, la mayoría de los informes se recibieron de los miembros de IPAF en el Reino Unido. A medida que el proyecto entra en su segunda década, llegan informes de todo el mundo, con informes de recopilación de datos recibidos de 19 países en los dos últimos años, y más de 25 países en todo el mundo en los últimos cinco años.
Este año, el informe se ha presentado de una forma diferente a la anterior con un resumen ejecutivo que ofrece una descripción general global, seguido de datos detallados que analizan cada uno de los seis tipos principales de accidentes desglosados por ubicación, tipo de máquina, sector industrial, incluido el análisis de incidentes con pérdida de tiempo específico para cada clasificación de incidentes.
Brian Parker, director técnico y de seguridad de IPAF, comenta: «Este nuevo formato hará que el informe sea más fácil de asimilar y comprender, especialmente para los miembros de la industria del alquiler de acceso motorizado y los representantes de salud y seguridad de las empresas afiliadas a IPAF, así como los contratistas de uso final del acceso motorizado.
Puede ser estadísticamente interesante comparar el número de accidentes que ocurren en todo el mundo y entre sectores industriales, pero es más relevante e informativo poder observar en detalle las electrocuciones y caídas desde la plataforma, por ejemplo, para saber en qué tipo de máquina, configuración, ubicación o sector industrial se producen, y para considerar cuáles pueden ser los factores subyacentes y planificar en consecuencia, con anticipación.
«Este nuevo enfoque nos permite presentar algunas recomendaciones clave para tener en cuenta al planificar el uso del acceso motorizado vinculadas a referencias específicas, ya sea la información de orientación técnica, los pósteres de seguridad gratuitos de Andy Access de IPAF y las series Toolbox Talk o los cursos de formación relevantes que los operarios están realizando. Se aconseja a los directores que se comprometan a mitigar los riesgos específicos identificados que conducen a determinados tipos de accidentes».
«El portal de informes mejorado, lanzado el otoño pasado y ahora disponible en todos los idiomas principales de IPAF, ha ayudado a impulsar los informes de más países de todo el mundo y a recopilar datos de una gama más amplia de sectores industriales. Esto permite un análisis más profundo para informar de todo el trabajo que realiza IPAF y mejorar la seguridad, la orientación técnica y la formación.
«Me gustaría agradecer especialmente a todo el grupo de trabajo de accidentes de IPAF, al presidente Mark Keily, James Clare, Alana Paterson y Chris Wraith, por su ayuda para impulsar el compromiso y ayudar a comprender e interpretar los datos recopilados a través del portal; sin ellos, generar este informe completo simplemente no habría sido posible.
Una cosa en la que todos estamos de acuerdo es que ahora debemos centrarnos en áreas de las que sabemos que necesitamos más datos; esto significa recopilar más información sobre las situaciones de situaciones de riesgo de accidente. Estamos recibiendo informes completos de lesiones graves y muertes, pero necesitamos más informes de los errores aparentemente inofensivos que podrían haber conducido a un resultado grave, pero no lo hicieron.
Las situaciones de riesgo de accidente son importantes para comprender las tendencias y prevenir accidentes graves en el futuro. Esperamos que el acceso directo al portal de informes desde la aplicación móvil ePAL de IPAF recientemente lanzada, la aplicación para móviles ePAL de IPAF para operarios y supervisores, permita a más personas registrar este tipo de incidentes de forma rápida, sencilla y anónima, si así lo prefieren».
«Del mismo modo, estamos recibiendo algunos informes sobre plataformas de trabajo de desplazamiento sobre mástil (PTDM) y montacargas de construcción, pero nuestra base de datos no es lo suficientemente completa con respecto a estos tipos de máquinas para sacar conclusiones estadísticas significativas. Trabajaremos con nuestros miembros y comités técnicos relevantes para mejorar los informes del sector de las PTDM para que podamos brindar información útil sobre las tendencias clave de accidentes en el futuro».
● Visite www.ipaf.org/accident para ver o descargar el Informe de seguridad global de IPAF 2021. Para revisar el seminario web organizado el 22 de junio y obtener una vista previa del lanzamiento del informe 2021, consulte www.ipaf.org/webinars. Entre en www.ipafaccidentreporting.org para informar de todos los accidentes, incidentes y situaciones de riesgo de accidente utilizando el acceso motorizado.