Para cumplir con la legislación regional, las normas y las buenas prácticas, debería desarrollarse, documentarse y comunicarse un plan de rescate antes de que alguien opere una PEMP.
Esta Toolbox Talk proporciona información sobre los peligros y riesgos asociados que implican las plataformas elevadoras móviles (PEMPs/PTAs) que trabajan cerca de las vías férreas y atraviesan cruces ferroviarios activos y no activos.
The IPAF Operators’ Safety Guide for Mobile Elevating Work Platforms is a pocket-size publication that sets out the recommended working practices for the safe operation of MEWPs over a wide range of applications, from initial checks, through transport and positioning on site, to carrying out the required tasks.
Las plataformas elevadoras móviles de personal (PEMPs/PTAs) están diseñadas exclusivamente para elevar personal a una posición desde la que se pueda trabajar en altura de manera segura dentro de la plataforma.
Raising the Standard es el boletín oficial de IPAF (en Inglés). Se publica dos veces al año y es de particular interés para los afiliados a IPAF. Se tratan noticias del sector como el desarrollo de la legislación relacionada con el sector del acceso aéreo, los requisitos técnicos y nuevos servicios para los afiliados.
Las plataformas de tijera no han sido diseñadas para colocar carteles. Cuando se colocan carteles en una plataforma de tijera se aumenta la superficie de la misma, lo que genera un efecto de "velero" que desestabiliza o puede provocar el vuelco de una PEMP/PTA.
La utilización de plataformas elevadoras móviles de personal (también llamadas PEMPs o PTAs – Plataformas de Trabajo en Altura) puede ahorrar tiempo y hacer el trabajo en altura más eficiente, efectivo y seguro que el uso de métodos tradicionales de elevación. Los datos de que se dispone en la actualidad muestran claramente que las PEMPs/PTAs, si se usan de forma segura, reducen considerablemente el peligro de lesiones causadas por el trabajo en altura.
Los incidentes de vuelco de PEMP/PTA a menudo resultan en lesiones graves o muertes. La inestabilidad que conduce al vuelco se encuentra comúnmente entre las cuatro principales causas de incidentes con perdida de tiempo (LTI) anualmente, según datos globales.