Erste Sitzung des International Safety Committee von IPAF
Das neue International Safety Committee (ISC) wurde zum ersten Mal von der International Powered Access Federation (IPAF) einberufen, um die Entwicklung und Umsetzung von Standards zu globalisieren und das Bewusstsein für sichere Praktiken in der Industrie zu fördern.
Der neue Ausschuss wurde aus der bestehenden IPAF Unfall-Arbeitsgruppe des IPAF UK Country Council geschaffen, die maßgeblich an der Zusammenstellung und Analyse von Unfallstatistiken beteiligt war. Die Daten die über das Unfallmelde-Portal von IPAF gesammelt werden, führen zum jährlichen IPAF Global Safety Report, der kürzlich für 2021 veröffentlicht wurde.
Zu den bestehenden Mitgliedern der Unfall-Arbeitsgruppe gesellen sich Vertreter aus der ganzen Welt, wobei Mark Keily von Sunbelt Rentals UK beim ersten Treffen am 22. September 2021 bestätigt hat seine Funktion als Vorsitzender weiterzuführen. Das hybride Treffen, veranstaltet von den Vertikal Days in Peterborough, UK, hat Alana Paterson von Nationwide Platforms zur stellvertretenden Vorsitzenden gewählt.
Brian Parker, Head of Safety & Technical bei IPAF, sagt: „Die IPAF Unfall-Arbeitsgruppe hat hinter den Kulissen hart daran gearbeitet, auf der Grundlage der Daten, die wir seit 2013 sammeln und analysieren, Sicherheitshinweise zu erstellen. Jetzt haben wir diese Arbeitsgruppe zu einer wirklich internationalen Arbeitsgruppe ausgebaut, und ich freue mich, Ihnen mitteilen zu können, dass wir jetzt Vertreter aus Nordamerika, Australien, Brasilien, China, Italien und dem Nahen Osten haben.
Die erste Sitzung des Komitees war sehr produktiv und befasste sich mit einer Reihe von Fragen, einschließlich der bestmöglichen Nutzung unserer Ressourcen, um die zunehmende Anzahl von Unfallberichten zu sammeln, zu verarbeiten und zu analysieren, die wir über das IPAF-Unfallmeldeportal sammeln. Wir erhalten Berichte aus über 20 Ländern weltweit.
Das Komitee überlegte, wie die Unfallmeldung und insbesondere die Protokollierung von Beinahe-Unfällen und Vorfällen die nicht von Hubarbeitsbühnen einschließlich MCWPs und Bauaufzügen verursacht wurden, verbessert werden kann. Die Gruppe diskutierte auch bevorstehende Sicherheits- und technische Leitlinien, einschließlich eines neuen Sicherheitsdokuments für Hubarbeitsbühnen in öffentlichen Bereichen und Themen wie die Entwicklung und Umsetzung neuer Sicherheitsstandards. Zudem wurden die Standardisierung von Kontrollen und Notabsenkverfahren besprochen.“
● Besuchen Sie www.ipaf.org/accident, um den IPAF Global Safety Report 2021 anzuzeigen oder herunterzuladen.
Bitte verwenden Sie www.ipafaccidentreporting.org, um alle Unfälle, Vorfälle und Beinahe-Unfälle bei der Benutzung von Höhenzugangstechnik zu melden.
