Vertice IPAF 2025: oltre la conformità: la sicurezza come cultura, non come lista di controllo
L'IPAF Summit 2025, in collaborazione con Access International, si è concentrato sul superamento delle normative per sottolineare i vantaggi intrinseci di una leadership proattiva in materia di sicurezza, della formazione continua e dell'impegno verso le migliori pratiche che proteggono i lavoratori e migliorano la produttività. Attraverso interventi di esperti, casi di studio reali e discussioni interattive, i partecipanti hanno acquisito strategie pratiche per creare una cultura in cui la sicurezza non è solo un requisito, ma un valore fondamentale.
Ospitato dal pluripremiato comico Barry Murphy al Dublin Convention Centre, il programma del Summit si è aperto con il benvenuto di Peter Douglas, CEO e amministratore delegato di IPAF, che ha evidenziato un record di 515 registrazioni all'evento da 28 paesi in tutto il mondo. Peter ha parlato degli incredibili risultati dei membri di IPAF, tra cui il 20° anniversario del primo centro di formazione al di fuori dell'Europa – Alo Group, Cile.
Per concludere, Peter ha ringraziato Frank Huish per aver riunito la formazione IPAF nel 1993.
Vertice IPAF – Allora e ora
John Ball, presidente (Access Link) ed ex presidente IPAF
John Ball, presidente di Access Link ed ex presidente di IPAF, ha segnato un ritorno speciale a Dublino, la città che ha ospitato il vertice IPAF per la prima volta nel 2009. Mentre la città iniziava le celebrazioni di San Patrizio, John ha dato il benvenuto ai partecipanti in irlandese e ha riflettuto su quanto lontano sia arrivato il settore, sottolineando le molte differenze positive e i miglioramenti tra il settore nel 2009 e oggi. Ha sottolineato la fantastica visita in loco a KDM Hire, un nome leader nel settore del noleggio di attrezzature, avvenuta il giorno prima e terminata condividendo un video sui punti di forza dell'innovazione e sull'economia dell'Irlanda.
Eccellenza di guida e sicurezza
Sergio Kariya, Presidente (Mills Rental)
A salire sul palco è stato Sergio Kariya di Mills Rental, che ha condiviso il viaggio stimolante dell'azienda, evolvendosi da società di noleggio di ponteggi a leader di soluzioni di noleggio completamente integrate, essendo stata una forza trainante nel settore dell'accesso brasiliano per 73 anni.
Introducendo le prime PLE sul mercato brasiliano nel 1997, Mills è un pioniere nel noleggio di PLE e occupa il 50% della quota di mercato. Sergio ha condiviso come l'azienda abbia continuamente dato priorità alla sicurezza, rappresentando l'80% delle carte PAL emesse in Brasile e gestendo la più grande rete di formazione IPAF in America Latina.
Oltre alla conformità, Mills incorpora la sicurezza nella sua cultura, sostenendo anche la sostenibilità e la responsabilità sociale, diventando la prima azienda del suo settore a ottenere la certificazione B Corp nel 2024. Ha condiviso alcune statistiche allarmanti su come quasi 400 milioni di persone hanno subito un infortunio sul lavoro l'anno scorso e, in Brasile, il 40% degli incidenti sul lavoro sono legati al lavoro in quota. Mills vuole essere protagonista, una forza trasformatrice nel settore.
Riconosciuto come un Great Place to Work, con un forte impegno nei confronti dei criteri ESG e della diversità della forza lavoro, Mills continua a guidare la strada verso la sicurezza, l'innovazione e la trasformazione del settore.
Sostenibilità dal punto di vista della Cina e innovazione
Susan Huang, Vicepresidente (Dingli)
Susan è un vero leader nel plasmare un futuro sostenibile per il settore dell'accesso – evidenziando l'impegno costante dell'azienda per la sostenibilità, l'efficienza e la sicurezza, ha condiviso come negli ultimi 20 anni Dingli abbia guidato la trasformazione verde, integrando innovazioni eco-compatibili nei suoi prodotti e nelle sue operazioni. La loro fabbrica verde è caratterizzata da luci naturali, elettrificazione, modularizzazione, containerizzazione e innovazione. Ogni PLE elettrica riduce l'equivalente di 24 tonnellate di emissioni di anidride carbonica, mentre la loro gamma di sollevatori a braccio sono tutti adatti al trasporto di container, riducendo anche le emissioni di carbonio.
Susan ha anche parlato del loro parco verde, con vegetazione in tutti gli uffici, luci a risparmio energetico, sistemi di raccolta dell'acqua piovana e giardino pensile verde. In fabbrica, ha elogiato la loro linea di tranciatura intelligente, la linea di saldatura robotizzata e il sistema di riciclaggio delle polveri.
Dingli sta anche dando potere alle donne nel settore, con il 25% di rappresentanza femminile nella sua linea di produzione. Come sostenitore di un futuro più verde ed efficiente, Dingli continua a spingere i confini della sostenibilità, delle catene di approvvigionamento verdi e della collaborazione a livello di settore.
Aggiornamento IPAF
Romina Vanzi, Head of Regional Development (IPAF)
Romina ha celebrato un anno da record in termini di sicurezza, crescita e formazione condividendo le ultime statistiche e gli ultimi apprendimenti della campagna IPAF. Ciò ha incluso il modo in cui la campagna Crushing Can Kill ha raggiunto oltre 13.000 visualizzazioni e l'importanza che la segnalazione degli incidenti gioca nei miglioramenti della sicurezza di guida.
Ha invitato tutti a segnalare incidenti, non solo mortali ma anche mancati incidenti, in modo che IPAF possa utilizzare questi dati per fare la differenza.
Per il 2025, ha affermato che IPAF mira ad espandere le entrate oltre il Regno Unito, migliorare la segnalazione degli incidenti e rafforzare la collaborazione nel settore attraverso i suoi oltre 500 volontari. Ha poi condiviso che il Rapporto annuale 2024 era ora disponibile per la lettura, contenente tutte le statistiche e gli aggiornamenti delle notizie.
Accelerare il cambiamento
Paul Rankin, Managing Director (Nationwide Platforms) e Chief Operating Officer della Powered Access Division (Loxam)
Nella presentazione di Paul, ha sfidato in modo controverso il settore ad agire più rapidamente sull'innovazione della sicurezza, affermando che il cambiamento può avvenire rapidamente quando ci si impegna al 100%, ma nel settore dell'accesso aereo, i progressi sono spesso troppo lenti. Le azioni per migliorare la sicurezza nell'uso delle piattaforme aeree dovrebbero richiedere due o tre anni e non 10, ha affermato.
Paul ha affermato che la pandemia ha dimostrato che il settore potrebbe adattarsi molto rapidamente alle nuove pratiche di lavoro e che OEM, IPAF e società di noleggio potrebbero fare di più e più rapidamente per implementare nuove tecnologie di sicurezza.
"Quando si tratta di sicurezza – non di caratteristiche e vantaggi, ma di innovazione in materia di sicurezza – se ci sono cose che possiamo fare, riuniamoci e abbracciamola e assicuriamoci che non sia una finestra di 10 anni per far adottare qualcosa", ha detto, "Assicuriamoci che sia una finestra di due, tre anni per far adottare qualcosa".
Ha detto che una fatalità è una di troppo e che è sbagliato sviluppare qualcosa dopo che qualcuno muore: tutti dobbiamo accelerare le cose più velocemente di quello che facciamo. Rispondendo alla domanda su ciò che il settore può fare meglio, ha affermato che il settore dell'accesso aereo deve collaborare maggiormente con gli OEM per standardizzare i controlli e le funzionalità di sicurezza, imparare da altri settori per migliorare la formazione e le competenze e condividere le innovazioni in materia di sicurezza per guidare il progresso – perché la sicurezza non dovrebbe mai essere un vantaggio competitivo.
Nel caso dell'anti-entrapment su bracci semoventi, Paul ha affermato che ci sono voluti 10 anni perché i dispositivi diventassero ampiamente accettati. Ha sostenuto che l'anti-incastro per i sollevatori a forbice dovrebbe ora essere adottato rapidamente.
"Questo è una sorta di grido d'azione qui per dire che l'adozione, a mio parere, richiede troppo tempo in questo settore", ha detto Paul, "Sono gli stessi problemi che abbiamo più e più volte [cade dal cestino, intrappolamento]. Lavoriamo insieme e molto più velocemente e rendiamo le cose obbligatorie e in questo mercato più velocemente ".
Paul ha affermato che l'intera catena di approvvigionamento potrebbe avere un impatto, ma ha aggiunto che gli OEM dovrebbero svolgere un ruolo di primo piano. Ha accettato che la sua attività, Nationwide Platforms – l'attività di Loxam nel Regno Unito – avesse bisogno di imparare dal passato per quanto riguarda il modo in cui commercializzava i suoi dispositivi di sicurezza.
Ha concluso: "Cosa ti consola del fatto che quando la tua gente utilizza una PLE, la utilizza in modo sicuro? Riuniamo gli OEM e diciamo che questo è ciò di cui questo pubblico ha bisogno, facciamolo adottare e portiamolo sul mercato. E se lo stabiliamo, penso che saremo in un posto molto migliore. Rendiamo una cintura di sicurezza una cosa comune in una PLE tra tre anni ".
Sessione del panel: Driving Excellence – In che modo il settore dell'accesso aereo può supportare i contractors?
Ospite del panel – Damien O’Connor, Ireland Manager (IPAF)
Ivan Conway, EHS Director (Winthrop)
Alana Paterson, Head of HSE (Taylor Woodrow)
Gary Hutchinson, RB Business Unit Health & Safety Manager (SISK)
Thomas Lynch, Senior EHS Lead (Dornans – A Turner Company, parte di ACS Group)
Damien O’Connor, Irlanda Country Manager per IPAF ha ospitato una grande tavola rotonda su come il settore può supportare gli appaltatori nella guida dell'eccellenza. Il panel ha affrontato le principali sfide nel settore dell'accesso aereo, concentrandosi su come le società di noleggio e i produttori possono supportare gli appaltatori nei loro sforzi per rendere il settore più sicuro, i modi per migliorare la sicurezza delle PLE, come sfruttare la tecnologia e il modo migliore per raggiungere gli obiettivi di sostenibilità.
- Supporto agli appaltatori: Ivan Conway ha condiviso la sua esperienza a Winthrop, evidenziando la necessità di una collaborazione industriale per comprendere le esigenze degli operatori di PLE. Ha sottolineato le sfide nell'attuazione di misure di sicurezza avanzate come la protezione secondaria e l'uso dell'imbracatura, in particolare al di fuori dell'Irlanda, a causa della disponibilità delle attrezzature. Una comunicazione efficace tra produttori e appaltatori è fondamentale per superare queste sfide.
- Istruzione e formazione: Alana Paterson ha sottolineato la necessità di un'istruzione più coerente sulla sicurezza delle PLE oltre la formazione di base. Ha sostenuto l'espansione delle PLE per la formazione dei manager nell'edilizia per colmare le lacune di conoscenza e prevenire gli incidenti. Gary Hutchinson ha fatto eco a questo, condividendo che le storie di vita reale e le esperienze personali hanno l'impatto più significativo nella formazione.
- Progressi tecnologici: il panel ha evidenziato i vantaggi della telematica e dei dati in tempo reale per valutare l'uso della macchina e raggiungere gli obiettivi di sostenibilità. Tuttavia, Thomas Lynch ha osservato che molti utenti finali non sono a conoscenza della tecnologia disponibile e che è necessario che l'industria comunichi meglio il valore di questi strumenti.
- Sostenibilità e conservazione: Ivan ha sottolineato l'importanza di utilizzare i dati per raggiungere gli obiettivi di sostenibilità e la necessità di trattenere i giovani lavoratori nel settore fornendo una formazione e un'istruzione adeguate. Alana ha notato la sfida di convincere i dipendenti ad abbracciare le nuove tecnologie mantenendo i processi di sicurezza semplici.
Sfide principali identificate:
- Garantire la giusta PLE per il lavoro attraverso una migliore comunicazione tra supervisori, responsabili e operatori.
- Affrontare le difficoltà di accesso dovute ai servizi generali e alle opzioni di equipaggiamento limitate.
- Garantire che le società di noleggio pongano le domande giuste per fornire la PLE corretta per l'attività.
- Semplificazione e standardizzazione dei comandi delle PLE e dei sistemi di abbassamento di emergenza per un più facile utilizzo.
Messaggi per l'industria:
- Gli OEM dovrebbero trascorrere del tempo nei siti di lavoro per comprendere le sfide del mondo reale.
- La necessità di formazione degli spotter IPAF per standardizzare le pratiche di sicurezza.
- Le società di noleggio dovrebbero prendere in considerazione la possibilità di adeguare le tariffe di noleggio per le PLE con funzionalità di sicurezza avanzate per bilanciare costi e benefici.
La discussione si è conclusa con un invito a una maggiore collaborazione in tutto il settore per comprendere le esigenze degli utenti finali, migliorare l'istruzione e dare priorità alla sicurezza attraverso una migliore comunicazione e tecnologia.
Geopolitica Impatto sulle attività aziendali
Stefano Scapin, Chief Business Development Officer (COBO Group)
Durante la presentazione di Stefano, ha esplorato in dettaglio in che modo i cambiamenti geopolitici influiscono sulla strategia aziendale, dall'aumento del mercato degli affitti in Cina ai dazi antidumping nell'UE e nel settore delle costruzioni in forte espansione dell'Arabia Saudita. Ha sottolineato la necessità per le aziende di rimanere agili, sfruttare la tecnologia come vantaggio competitivo e rimanere impegnati a livello locale per navigare nell'incertezza. Ha affermato che con il rapido cambiamento nei mercati globali, comprendere le tendenze geopolitiche è la chiave per il successo a lungo termine.
Stefano ha condiviso con il pubblico il “Global Economic Policy Uncertainty Index”, impennata record dopo le elezioni statunitensi del 2024 di novembre, che probabilmente aumenterà ulteriormente a causa della minaccia di un sostanziale aumento delle tariffe sui principali “partner” commerciali statunitensi e del potenziale impatto su inflazioni, catene di approvvigionamento globali e tensioni geopolitiche.
Ha detto: "Oggi, le tensioni geopolitiche e le barriere commerciali si stanno intensificando, sono stati implementati dazi antidumping e dazi all'importazione (prima Stati Uniti contro Cina, poi UE contro Cina, ora Stati Uniti contro Messico e Canada o Stati Uniti contro tutti? La geopolitica sta avendo un forte impatto sulle attività aziendali.
"Molti dei produttori di AWP in questa stanza hanno investito in nuove strutture in Messico, in una fase in cui l'accesso degli Stati Uniti dal Messico non era un punto interrogativo come ora.
"Nel gennaio 2025, la Commissione europea ha aggiornato il suo accordo con il Messico per rafforzare ulteriormente gli scambi bilaterali tra i due paesi (UE e Messico). Ai sensi dell'accordo globale UE-Messico esistente, generalmente non vi sono tariffe sui macchinari esportati dal Messico verso l'UE.
"D'altra parte, diversi OEM stanno accelerando i loro investimenti in Europa, vedi le recenti notizie di ZOOMLION che istituisce un nuovo impianto di produzione per piattaforme di lavoro aereo in Ungheria. Nello stesso paese, due importanti produttori cinesi nei rispettivi settori stanno anche per avviare la produzione locale e rifornire la regione dell'UE: BYD per i veicoli elettrici e CATL per le batterie. L'Ungheria è uno dei pochi paesi in Europa contro le tariffe ".
Stefano ha detto che date le crescenti tensioni geopolitiche, se vogliamo essere presenti nelle principali economie dobbiamo investire direttamente in queste e non accedere attraverso una "backdoor" a basso costo.
IPAF Rental+ - MCWP & Hoist Industry
Kirsty Archbold Laming, Director (Southern Hoist Services)
John Joe Magee, Engineering Manager (Rockcastle)
Nella loro presentazione, Kirsty e John Joe hanno condiviso le loro esperienze di essere le prime aziende MCWP e Hoist a raggiungere IPAF Rental+. Hanno condiviso i vantaggi dello schema dal loro punto di vista, dagli audit ai miglioramenti, alla protezione e all'integrità.
Kirsty ha dichiarato: "Questa è più di una lista di controllo: è una cultura! IPAF Rental+ migliora la credibilità, stabilisce i parametri di riferimento del settore e garantisce il miglioramento continuo della formazione e della sicurezza ".
Hanno parlato del Construction Hoist Interest Group (CHIG), istituito nel 1996, e dei vari documenti di orientamento e corsi ora disponibili per educare il settore, consentire il massimo potenziale di crescita e fornire un ambiente più sicuro per tutti.
Lancio della campagna di sicurezza IPAF 2025
Brian Parker, Head of Safety & Technical (IPAF)
Alana Paterson, Head of HSE (Taylor Woodrow) e presidente dell'IPAF International Safety Committee (ISC)
Per concludere le presentazioni dell'evento, Brian e Alana hanno lanciato la campagna di sicurezza globale 2025 di IPAF, Stop Overturns – Safety Starts On The Ground!
Utilizzando i dati del portale globale di segnalazione degli incidenti, la campagna annuale di sicurezza di IPAF evidenzia un messaggio importante per coloro che operano nel settore dell'accesso aereo. La campagna di quest' anno mira a sensibilizzare sul fatto che le situazioni di ribaltamento delle piattaforme di lavoro elevabili mobili (PLE) causano incidenti gravi e fatali, possono spesso portare all'espulsione dalla piattaforma dell'operatore e degli occupanti e portare a complessi scenari di salvataggio per coloro che sono intrappolati in quota durante un ribaltamento parziale.
La campagna sottolinea quando si verificano ribaltamenti, i pericoli e i rischi – da infortuni e decessi a interruzioni del cantiere e impatto psicologico – insieme ai modi per gestire e ridurre al minimo i rischi.
Le ultime statistiche che hanno informato la campagna di quest' anno hanno rivelato che:
- Nell'ultimo decennio, 108 morti, 64 feriti gravi e 25 feriti minori sono stati segnalati e attribuiti a ribaltamenti di incidenti che coinvolgono PLE. Il 64% dei ribaltamenti sono stati segnalati dal Nord America, il 18% dall'Europa e il 22% dall'Asia.
- Di questi, 108 decessi registrati 52 sono stati registrati nel 2021-2023 e il 33% dei ribaltamenti è avvenuto su una forbice mobile 3A, seguito da 1B di boom statico (28%), 3B di boom mobile (23%) e 1B di boom statico (12%).
- I ribaltamenti fatali sono aumentati del 50% da gennaio 2021 a dicembre 2023.
Riconoscendo la portata globale della campagna, IPAF ha sviluppato una nuova guida del settore: la valutazione delle condizioni del terreno e delle strutture di supporto per l'uso sicuro delle PLE. È diviso in due parti: guida per gli utenti di PLE, con sezioni su disidratazione, pavimenti sospesi e lavori temporanei, e guida per gli operatori di PLE, concentrandosi sulla PLE che viaggia su terreno irregolare, posizione elevata, stivata, pendenze e posizionamento.
Riflettendo sul rilascio della campagna di sicurezza globale, Brian ha commentato: "I ribaltamenti delle PLE continuano ad essere una delle principali cause di gravi lesioni e decessi nel nostro settore. Con il lancio della Global Safety Campaign 2025 di IPAF – Stop Overturns: Safety Starts on the Ground! – rafforziamo un messaggio cruciale: le condizioni del terreno sono importanti. Comprendendo i rischi e implementando adeguate misure di sicurezza, possiamo prevenire ribaltamenti, proteggere vite umane e creare ambienti di lavoro più sicuri in tutto il mondo. Lavoriamo insieme per avere un impatto misurabile e puntare a una diminuzione misurabile dei ribaltamenti delle PLE a livello globale ".
Con il lancio della campagna, IPAF sollecita la partecipazione del settore, l'attuazione delle misure di sicurezza raccomandate e la segnalazione di incidenti per facilitare i continui miglioramenti della sicurezza. Insieme, possiamo prevenire e ridurre gli incidenti di ribaltamento e salvaguardare il benessere degli operatori e degli occupanti della piattaforma nelle PLE. Per ulteriori informazioni su Stop Overturns - Safety Starts on the Ground! e altre campagne di sicurezza IPAF, visitare il sito www.ipaf.org/safe
L'evento si è concluso con le osservazioni conclusive del presidente IPAF Karel Huijser che ha ringraziato tutti i relatori, gli sponsor e i partecipanti per un evento meraviglioso e approfondito. Ha poi condiviso una storia personale commovente su sua figlia, che ha rafforzato il suo messaggio sul potere della narrazione e sulla campagna # ShareYourStorydi IPAF.
Ha concluso la giornata dicendo che non vede l'ora di accogliere tutti al vertice del prossimo anno che si terrà a Istanbul, in Turchia.
