Il rapporto sulla sicurezza globale di IPAF evidenzia la necessità di reperire una maggiore quantità di dati sugli incidenti mancati

Il recente rapporto sulla sicurezza globale di IPAF 2021 prende in esame le principali cause degli infortuni gravi e fatali occorsi durante l’utilizzo delle macchine di accesso aereo temporaneo, sottolineando la necessità di reperire una maggiore quantità di dati sugli incidenti mancati avvenuti in tutto il mondo.

Il rapporto, basato sugli incidenti registrati nel portale di segnalazione di IPAF (www.ipafaccidentreporting.org), indica il mancato cambiamento delle cause principali delle lesioni gravi e dei decessi occorsi durante l’utilizzo delle attrezzature motorizzate negli ultimi due anni; si è verificato un leggero aumento delle folgorazioni, che diventano la causa più diffusa di danni insieme alle cadute dalla piattaforma.

Nel quinquennio 2016-2020, le cause più comuni degli incidenti mortali sono state le cadute dalla piattaforma e le folgorazioni, entrambe pari al 23% dei decessi, seguite da intrappolamenti (19%), ribaltamento delle PLE (12%), urto delle PLE da parte di una macchina o un veicolo (6%) o caduta di oggetti (5%).

Nei primi giorni del progetto di segnalazione degli incidenti, lanciato nel 2012-13, gran parte delle segnalazioni è stata inviata dai membri IPAF del Regno Unito. Mentre il progetto entra nel secondo decennio di attività, stiamo ricevendo rapporti da tutto il mondo, nello specifico da 19 Paesi negli ultimi due anni di raccolta dati e da oltre 25 Paesi negli ultimi cinque.

Quest’anno il rapporto è stato presentato in modo diverso rispetto al passato, con un riassunto dirigenziale che fornisce una panoramica globale, con dati dettagliati su ciascuno dei sei principali tipi di incidenti, suddivisi per località, tipo di macchina e settore, e un’analisi degli incidenti per ciascuna classificazione.

Brian Parker, responsabile tecnico e della sicurezza di IPAF, ha dichiarato: "Il nuovo formato renderà il rapporto più semplice da consultare per i membri del settore del noleggio dell’accesso aereo, i rappresentanti di salute e sicurezza delle aziende associate all’IPAF e gli appaltatori finali dell’accesso aereo.

"Può essere interessante, dal punto di vista statistico, eseguire un confronto fra il numero di incidenti verificatisi in tutto il mondo e nei diversi settori, anche se l’aspetto principale da prendere in esame consiste nell’analizzare le folgorazioni e cadute dalla piattaforma per individuare il tipo di macchina, la configurazione, il luogo o settore industriale in cui si sono verificati questi eventi, in modo da studiare i fattori ed eseguire azioni specifiche atte a prevedere questi fenomeni infausti.

"Questo nuovo approccio consente di presentare alcune indicazioni per la fase di pianificazione dell’accesso aereo collegate a riferimenti specifici, come ad esempio informazioni di guida tecnica, i poster sulla sicurezza di Andy Access di IPAF, la serie di Toolbox Talk o i corsi di formazione pertinenti, che operatori e manager potranno utilizzare per ridurre i rischi alla base di alcuni tipi di incidenti.

"Il portale di segnalazione ottimizzato, lanciato lo scorso autunno e adesso disponibile in tutte le principali lingue gestite da IPAF, ha contribuito all’aumento delle segnalazioni provenienti da diversi Paesi e alla raccolta dei dati da una gamma più ampia di settori industriali. Ciò consente di eseguire un’analisi più avanzata e illustrare il lavoro svolto da IPAF per il miglioramento della sicurezza, la guida tecnica e la formazione.

"Vorrei ringraziare il gruppo di lavoro sugli incidenti di IPAF, vale a dire il presidente Mark Keily, James Clare, Alana Paterson e Chris Wraith, per aver contribuito a definire questa attività e per il lavoro di analisi e interpretazione dei dati raccolti attraverso il portale. Senza queste persone sarebbe stato impossibile creare questo rapporto.

"Dobbiamo dedicarci alle aree in cui occorre reperire una maggiore quantità di dati, vale a dire gli incidenti mancati. Stiamo ricevendo molte segnalazioni sulle lesioni gravi e fatali, ma occorre una maggiore quantità sugli incidenti apparentemente innocui ma potenzialmente forieri di conseguenze gravi.

"Gli incidenti mancati consentono di comprendere gli andamenti e prevenire gli incidenti gravi in futuro. Speriamo che l’accesso diretto al portale di segnalazione mediante la nuova app per dispositivi portatili ePAL di IPAF per operatori e supervisori consentirà a una maggiore quantità di persone di registrare questo tipo di incidenti in modo rapido, semplice e anonimo, se lo si desidera.

"Allo stesso modo, stiamo ricevendo alcuni rapporti sulle piattaforme di lavoro mobile autosollevanti su colonna (PLAC) e sui montacarichi da cantiere, anche se il nostro database non contiene ancora dati sufficienti su questi tipi di macchine per trarre conclusioni statisticamente significative. Lavoreremo con i membri e comitati tecnici al miglioramento dei rapporti del settore PLAC per offrire un quadro utile dei principali andamenti degli incidenti".

● Visita il sito www.ipaf.org/accident per visualizzare o scaricare il rapporto sulla sicurezza globale di IPAF 2021.Per rivedere il webinar del 22 giugno, che anticipa la pubblicazione del rapporto 2021, accedi all’indirizzo www.ipaf.org/webinars. Utilizza il sito www.ipafaccidentreporting.org per segnalare tutti gli incidenti, gli infortuni e gli incidenti mancati legati all’accesso aereo.