IPAF KÜRESEL GUVENLİK RAPORU 2024

IPAF Küresel Güvenlik Raporu 2024, Personel Yükseltici Platformlar (PYP'ler), Sütunlu Çalışma Platformları (SÇP'ler) ve İnşaat Asansörleri (İA) dahil olmak üzere personel yükseltici platform  makinelerinin çalışması sırasında meydana gelen önemli yaralanma ve ölümlerin başlıca nedenlerini incelemektedir. Personel yükseltici platform  ekipmanları, yüksekte çalışmayı sağlamak için en güvenli yöntemlerden biri olarak kabul edilmektedir. Ancak güvenlik, planlama ve işletme aşamaları boyunca etkili yönetim, denetim ve operatör katılımına bağlıdır. IPAF, Kaza Raporlama Portalı aracılığıyla alınan verileri analiz etmeye devam etmektedir ve 2021'den bu yana üç küresel güvenlik kampanyası ve bir Birleşik Krallık güvenlik kampanyası gerçekleştirmiştir.  

Dijitalleşmeye doğru stratejik bir geçişe işaret eden bu rapor, IPAF'ın sürdürülebilirlik hedeflerini ilerletirken erişilebilirliği artırma çabasını temsil ediyor ve gelecek baskılar için zemin hazırlıyor. IPAF, ortaya çıkan güvenlik eğilimlerini ve zorluklarını belirlemek için değerli üyeleri, üreticiler, kiralama şirketleri, distribütörler, yükleniciler ve kullanıcılardan oluşan ağıyla yakın iş birliği yapmaktadır. Veri analizi ve bilgi paylaşımı yoluyla, hedefe yönelik rehberlik ve eğitim girişimlerini yönlendiriyor, küresel ölçekte güvenlik kampanyalarını teşvik ediyoruz. 2024'te ve sonrasında daha fazla genişleme ve küresel güvenlik kapsamı planlarıyla 81'den fazla ülke ve bölgede üyelerimizle birlikte çalışmaktan gurur duyuyoruz. 

Küresel Emniyet Raporunun üretiminde kalitenin sağlanması için sıkı bir protokol izlenmektedir. Güvenlik ve Teknik Departmanındaki başlangıcından Uluslararası Güvenlik Komitesi (ISC) tarafından yürütülen titiz iç ve dış değerlendirmelere kadar her aşama bilinçli, güvenilir ve kapsamlı bir rapor üretmeyi amaçlamaktadır. Raporda endüstri sektörleri, olay yerleri, tüm personel yükseltici platform türlerinde olayların meydana geldiği ülkeler ve makine kategorilerine göre (1a, 1b, 3a, 3b) sadece Ölümcül ve Büyük olaylara odaklanılarak veriler detaylandırılmaktadır. 

IPAF'ın 2012 yılında kaza verilerini toplamaya başlamasından bu yana, IPAF Kaza Raporlama portalına bildirilen olaylarda önemli bir artış olmuştur ve bu da dünya çapında raporlama bilincinin arttığına işaret etmektedir. 2023'te kayda değer ilerlemeler kaydedilmiş ve 2024 ve sonrasında da devam ediyor olsa da, ivmeyi korumak ve dünya çapında personel yükseltici platform kullanımında güvenlik standartlarını sürekli olarak iyileştirmek için yapılması gereken çok iş var. 

IPAF Uluslararası Güvenlik Komitesi Başkanı ve Taylor Woodrow Sağlık, Güvenlik ve Çevre Müdürü Alana Paterson'ın giriş konuşması: 

" Personel yükseltme platformlarında ve çevresinde 20 yıllık çalışma deneyimine sahip bir güvenlik uzmanı olarak, yaşadığımız kazalara rağmen personel yükseltici platform kullanmanın yüksekte çalışmak için en güvenli yöntemlerden biri olmaya devam ettiğini onaylıyorum. Makine hareketlerinin küresel hacmi kaza sayısını çok aşıyor, ancak Personel Yükseltici Platformlar, İnşaat Asansörleri veya Sütunlu Çalışma Platformlarını içeren ciddi yaralanmalar hala meydana geliyor. 

IPAF ve IPAF Uluslararası Güvenlik Komitesi'nin (ISC) çalışmaları bu kazaların önlenmesinde çok önemlidir. Herkesi, IPAF Kaza Raporlama Portalı veya ePAL uygulaması aracılığıyla personel yükseltici platform ile ilgili herhangi bir olayı bildirmeye çağırıyorum. Bu bilgilerin toplanması, trend analizi ve gelecekteki güvenlik kampanyaları, eğitim ve standartların geliştirilmesi için çok önemlidir. 

Geçtiğimiz yıl, 2022 Küresel Kaza Raporundaki eğilimlere dayanan kampanyalar başarılı olmuştur. Örneğin, elektrik çarpması farkındalık kampanyası beklendiği gibi raporlamada artışa yol açmıştır. Kılavuz belge ve kampanya materyalleri geniş çapta görüntülendi ve indirildi. Hedefimiz, farkındalığı artırarak ve harekete geçerek elektrik çarpması vakalarını zaman içinde azaltmaktır. 

Bu rapor, kapsamlı veri toplama, trend analizi ve IPAF ekibi ile sektöre katkıda bulunanların sıkı çalışmasının bir sonucudur. IPAF ekibine ve ISC üyelerine, personel yükseltici platform sektöründe güvenliği artırma konusundaki kararlılıkları için şükranlarımı sunarım. 

Lütfen bu raporu personel yükseltici platform sektöründe güvenliği eğitmek ve teşvik etmek için kullanın ve dünya çapında operasyonları daha güvenli hale getirme konusundaki kararlılığımızı gösterin." 

Küresel PYP, SÇP ve İA güvenliği konusunu incelerken, IPAF'ın 2012'den günümüze Kaza Raporlama yolculuğu üzerinde düşünmek önemlidir. IPAF, 2012 yılında 10 ülkeden 288 rapor almış ve 34 ölüm vakasını belgelemiştir. 2023 yılına gelindiğinde, bu manzara önemli ölçüde değişti ve rapor sayısı 2022'ye (808 rapor) kıyasla %26,5 artarak 42 ülkeden 1022'ye yükseldi. Bu eğilim, eksik raporlama potansiyelini kabul etmekle birlikte, güvenlik uygulamalarında sürekli iyileştirme ihtiyacını vurgulayarak, son on yılda raporlama uygulamalarında önemli bir ilerlemeye işaret etmektedir. 

En son bulgularımıza genel bir bakış sunan 2024 Küresel Güvenlik Raporu, personel yükseltici platform sektörünün daha net bir resmini sunmayı amaçlamaktadır. Bir önceki yıla kıyasla Ölümcül ve Büyük olay raporlarında %11,7'lik bir düşüş yaşanırken, bu düşüş ölümlerdeki artışla tezat oluşturmakta ve hep birlikte üstesinden gelmemiz gereken kalıcı güvenlik zorluklarını vurgulamaktadır. Özellikle inşaat sektörü bu durumdan en çok etkilenen sektör olarak öne çıkmaktadır; olay raporlarının %44,9'u bu sektörden kaynaklanmaktadır ve bu oran 2022 yılına göre hafif bir artış göstermektedir. Ayrıca, ABD (%44,4), Birleşik Krallık (%12) ve Kore Cumhuriyeti (%11,1) gibi kilit ülkeler de olay raporlarına önemli katkılarda bulunmaktadır. 

Analiz, kazalara karışan PYP kategorilerinde belirli eğilimleri ortaya çıkarmıştır; 1b araçlar ve 3a araçlar çeşitli olay türlerinde en yaygın olanlardır. Bu bulgular, IPAF'ın şeffaf kaza raporlama ve personel yükseltici platform endüstrisinde güvenlik standartlarını geliştirme konusundaki kararlılığını yansıtmakta ve riskleri azaltmak ve küresel olarak kazaları azaltmak için sürekli ihtiyat ve iyileştirme ihtiyacını vurgulamaktadır. 

IPAF'ın Küresel Güvenlik Raporunda incelenen olayların ve kazaların ana nedenleri tutarlıdır ve platformdan düşme, devrilme, elektrik çarpması, sıkışma, PYP/SÇP'nin çalışmaması, mekanik teknik arıza ve bir araç veya makinenin çarpması gibi çeşitli riskleri kapsamaktadır. Bu bulgular, personel yükseltici platform  sektöründeki güvenlik sorunlarının çok yönlü doğasının altını çizmekte ve riskleri azaltmak ve güvenlik standartlarını geliştirmek için hedefe yönelik müdahaleler ve proaktif önlemler gerektirmektedir. 

Sonuç olarak, 2024 Küresel Güvenlik Raporu, IPAF'ın şeffaf ve anonim kaza raporlamasına ve personel yükseltici platform endüstrisinde güvenlik standartlarının ilerletilmesine olan bağlılığını bir kez daha teyit etmektedir. İşbirliğine dayalı çabalar ve öncü yaklaşımlar sayesinde IPAF, riskleri azaltma, kazaları azaltma ve küresel ölçekte güvenlik kampanyalarını ve teknik rehberliği teşvik etme misyonumuza tamamen bağlı kalmaya devam etmekte ve personel yükseltici platform  sektörü çalışanlarının ailelerine ve sevdiklerine evlerine dönmelerine yardımcı olmaktadır. 

Enerjili elektrik hatlarının yakınında çalışmak, yeterince kontrol edilmediğinde ciddi sağlık ve güvenlik riskleri oluşturur. Elektrik çarpması veya elektrik çarpması vakaları ölüme veya ağır yaralanmalara yol açabilir. İletim ve dağıtım güç hatları doğrudan temas veya ark yoluyla elektrik çarpmasına neden olabilir ve daha yüksek voltajlı hatlar riski artırır. Ancak, elektrik çarpması ve şok risklerinin düşük voltajlı elektrik hatlarında da aynı derecede olası olduğunu anlamak önemlidir.  

Genelde elektrik hatlarının havai olduğunu düşünürüz ve çoğunlukla da öyledir. Ancak, bu bir perspektif meselesidir ve platformun nereye yerleştirildiğine bağlıdır. Elektrik hatları bazen PYP platformunun altında veya bitişiğinde olabilir veya ağaçlar ve bitki örtüsü tarafından gizlenebilir. 

Elektrik çarpması ve elektrik çarpması genellikle aynı şey olarak kabul edilir, aslında değildirler, peki aralarındaki fark nedir? 

Elektrik çarpması:  

Bir kişinin elektrikle teması nedeniyle öldüğü anlamına gelir; buna şu nedenler yol açabilir: 

• Bir elektrik hattıyla temas, ark veya parlama. 

Elektrik çarpması meydana gelebilir: 

• Bir kişi bir elektrik enerjisi kaynağı ile temas ettiğinde. Elektrik enerjisi vücudun bir kısmından akarak elektrik çarpmasına neden olur. 
• Elektrik enerjisine maruz kalmak hiçbir yaralanmaya yol açmayabilir veya vücut organlarında yıkıcı hasara ya da ölüme neden olabilir. 

Aşağıdaki grafiklerde de görüldüğü üzere, elektrik çarpması ve elektrik çarpması vakalarının çoğu ağaç dikimi, inşaat ve elektrik sektörlerinde meydana gelmiştir. Bu durum uzun yıllardır aynı şekilde devam etmektedir. 

Personel yükseltici platform  ekipmanlarının güvenli kullanımı için etkin planlama şarttır. Kullanım sırasında operatörün elektrik hatlarını belirlemek için sürekli gözlem yapması ve dikkatli olması kazaları önleyebilir ve hayat kurtarabilir.  

Planlama kritik öneme sahiptir ve şunları içermelidir: 

• Mümkün olan her yerde güç hattının izolasyonu 
• Risk değerlendirmeleri ve güvenli bir dışlama bölgesi de dahil olmak üzere güvenli bir çalışma sistemi 
• Katılan eğitimli personel sayısı 
• Gerçekleştirilecek çalışmanın yeri 
• Görevin ve çevredeki peyzajın/altyapının değerlendirilmesi  
• Sahaya erişim ve çıkış 
• Özel yalıtımlı araç ve ekipmanların dikkate alınması 
• Gözcü / işaretçi (uygun eğitime sahip) 
• Operatör ve gözcü arasındaki iletişim sistemi 
• Acil durum prosedürleri ve kurtarma planı 
• Mühendislik kontrolleri veya elektriği algılayabilen cihazlar gibi uyarı cihazları dikkate alınmalıdır 

Elektrik Çarpması ve Elektrik Çarpması Olaylarının Analizi 

• Ortalama olarak, ABD 2023'teki olayların %87'sini oluşturarak en çok rapor gönderen ülke olmuştur. 
• 2023 yılında, İnşaat sektörü 4 ölüm ve 8 ağır yaralanma ile elektrik çarpması ve elektrik çarpması vakalarının en sık görüldüğü sektör olmuştur. 
• 2023 yılında, 3b ve 1b PYP'ler, muhtemelen inşaat sektöründeki yaygın kullanımları nedeniyle, elektrik çarpması ve elektrik çarpması olaylarına karışan en yaygın ekipman türü olmuştur. 
• Yollar ve otoyollar hem 2023 hem de 2022'de olayların en sık görüldüğü yerler olmaya devam etmiştir. 

IPAF kaza verilerini toplamaya başladığından beri küresel olarak platformdan düşmeler ölüm ve ciddi yaralanma nedenleri arasında ilk sıralarda yer almaktadır. Bu eğilim, kazaların temel nedenlerini anlamanın ve yüksekte çalışma planlamasının kritik önemde olmasını sağlamanın aciliyetini vurgulamaktadır.  

Bir yüksekte çalışma görevi gerektiğinde, kapsamlı bir şekilde planlanmalı ve risk değerlendirmesi yapılmalıdır. Planlama her zaman doğru makine seçimlerini ve ekipmana aşina olan eğitimli operatörleri içermelidir. Süpervizörlerin ve yöneticilerin eğitimli olması ve tüm yüksekte çalışma görevleriyle ilgili riskleri anlaması da aynı derecede önemlidir.  

Personel yükseltici platform  ekipmanlarının kullanımı yetkin bir planlama ve güvenli çalışma gerektirir. Bu tavsiyelere uyulması düşme olasılığını azaltır ve kazalara karşı korunmada kapsamlı planlamanın kritik rolünü vurgular.Etkili planlama şunları içerir:  

• Risk değerlendirmesi  
• Güvenli çalışma sistemlerinin geliştirilmesi  
• Uygun PYP'lerin seçimi  
• Operatörler için eğitim  
• Gözetim  
• Kurtarma personeli tarafından uygulanan, belgelendirilmiş kurtarma prosedürlerinin mevcut olması  

Platform (veya PYP ve SÇP) operatörleri genellikle aşağıdakiler nedeniyle bu kazalara katkıda bulunur:  

• Kestirme yollara başvurmak ve kararlaştırılan güvenli çalışma sistemine uymamak  
• Kayıtsız olmak, yani hiçbir şeyin yanlış gitmeyeceği tutumuna sahip olmak  
• Bom tipi PYP'lerde Kişisel Düşme Koruma Ekipmanının (KKD) takılmaması veya doğru şekilde takılmaması  
• Platform korkuluğunun aşılmasına neden olabilir: -  
• Makine konumlandırma veya  
• Yanlış PYP seçimi  

Bu tür davranışlar, platformdan düşerek ölüm ve ciddi yaralanmalarla sonuçlanma riskini önemli ölçüde artırmakta ve tehlikeli bir yenilmezlik zihniyetini yansıtmaktadır.  

Uygun KKD giyilmesi düşmeleri önleyebilirken, doğru makine seçimi ve konumlandırma aşırı uzanma gibi riskli manevralara olan ihtiyacı ortadan kaldırabilir ve bu durum amirler/yönetim tarafından gözlemlendiğinde her zaman sorgulanmalıdır.  

Kullanım öncesi denetimlerin/kontrollerin yapılması ve denetimin ePAL uygulamasına kaydedilmesi, mekanik veya teknik sorunların ortaya çıkmadan önce tespit edilmesine ve azaltılmasına yardımcı olur.  

Platformdan Düşmelerin Analizi 

• Ortalama olarak, ABD ve Kore Cumhuriyeti 2023 ve 2022 yıllarında en fazla raporu sunmuş ve ABD her iki yılda da ilk sırada yer almıştır. 
• İnşaat sektöründe 2022'de 15 ölüm ve 5 ağır yaralanmaya karşılık 2023'te 19 ölüm ve 10 ağır yaralanma ile kaza sayısında artış görülmüştür. 
• 1b PYP'ler hem 2023 hem de 2022'de platformdan düşmelerde en yaygın kullanılan ekipman türü olmuştur. 
• En fazla Kayıp Zamanlı Olaya ilişkin veriler konuma göre incelendiğinde, 2023 ve 2022 yıllarında benzer bir model gözlenmiştir. İnşaat sahaları, 2023'te 26 (ölümcül ve önemli vakalar) ve 2022'de 24 vaka ile platformdan düşme vakalarının en sık görüldüğü yerler olmuştur. Bunu her iki yılda da ikinci sırada Ticari Tesisler takip etmiştir. 

Sıkışma, bir PYP operatörünün veya yolcusunun PYP kontrolleri veya platform korkulukları ile taşınmaz bir nesne veya dış yapı arasında sıkıştığı veya ezildiği bir durumdur.  

Sıkışma vakaları yalnızca PYP yükseltildiğinde değil, aynı zamanda bir operatörün PYP'yi alçak bir kapının veya tavanın altından geri döndürmesi veya sürmesi gibi alçaltılmış veya istiflenmiş konumda da meydana gelebilir. PYP operatörleri ve platform sakinleri her zaman tetikte olmalı, çevrelerini ve PYP'nin üzerinde hareket ettiği zemin ve araziyi göz önünde bulundurmalıdır.   

Kazalar beklenmedik bir şekilde meydana gelebileceğinden, platformu kaldırmadan, indirmeden veya hareket ettirmeden önce çevrenin değerlendirilmesi gibi ihtiyati tedbirler çok önemlidir. Operatörler, kendilerinin ve PYP'nin güvenli bir şekilde karşıya, içinden veya altından manevra yapabildiğinden emin olmak için seyahat etmeden önce her zaman rotayı yürümelidir. 

Saha yöneticileri ve süpervizörler operatör eğitimlerine acil durum indirme prosedürlerini dahil etmeli ve operatörleri ve yer kontrol kurtarma personelini kurtarma prosedürünü uygulayabileceklerini göstermeleri için zorlamalıdır.  

Riskleri azaltmak için küresel mevzuat, personel yükseltici platform  ekipmanı için belgelenmiş bir kurtarma planı gerekliliğini giderek daha fazla zorunlu hale getirmekte ve hem yer kontrol kurtarma personelinin hem de operatörün platformu indirmek için acil durum prosedürlerini anlamasının önemini vurgulamaktadır.  

Operatörlerin, PYP'yi kaldırmadan önce yer kontrollerine/acil indirme kontrollerine erişilebilirlik sağlaması çok önemlidir. 

Sıkışma vakaları yalnızca PYP'ler yükseltilmiş konumdayken meydana gelmez; PYP'ler alçaltılmış/ istiflenmiş konumdayken veya araçlardan yükleme ve boşaltma sırasında da meydana gelebilir. 2023 yılında, PYP'ler alçaltılmış konumda seyahat ederken meydana gelen sıkışma olayları nedeniyle iki ölüm ve bir ağır yaralanma meydana gelmiştir. 

Sıkışmayı önlemek için kontrol önlemleri:  

• Yüksekte ve zemin seviyesinde çalışma görevlerini tanımlama  
• Sıkışmaya yol açabilecek potansiyel baş üstü engelleri belirleyin  
• İkincil korumanın gerekli olup olmadığını, takılıp takılmadığını ve operatörün bu konuda bilgilendirilip bilgilendirilmediğini belirleyin  
• Bir kurtarma planının belgelendiğini ve kullanılan PYP'ye özgü olduğunu doğrulayın  
• Kurtarma planı iletilmiş ve prova edilmiştir ve tayin edilen yer kurtarma görevlisi hazırdır 
• Görev alanına yaklaşırken daha düşük hızlar/daha ince kontroller kullanmayı düşünün  
• Kumandaları yavaş ve bilinçli bir şekilde çalıştırın  
• Kapalı alanlarda PYP hareketini denetlemek için bir zemin görevlisi (işaretçi) kullanın  

Tuzak Vakalarının 2023 Analizi  

• 2023 yılında, tuzağa düşme olaylarının en sık görüldüğü ülkeler Birleşik Krallık ve Kore Cumhuriyeti olmuştur. Bu durum, ilk sıralarda Kanada, Birleşik Krallık, İtalya ve BAE'nin yer aldığı 2022 yılına göre bir değişiklik göstermekte ve iki yıl arasında tutarlı bir model olmadığını ortaya koymaktadır. 
• Sanayi Sektörlerindeki tuzaklanma vakaları için 2022 ve 2023 yılları arasındaki veriler karşılaştırıldığında, benzer bir eğilim gözlenmiştir. İnşaat sektöründe 2022 yılında 13 vaka (%76,5) görülürken, bu rakam 2023 yılında 10 vakaya (%66,7) düşmüştür. 
• 2023'te tuzağa düşme vakalarında en yaygın PYP türü, inşaat sektöründe sıklıkla kullanılan ve en yaygın endüstri sektörü haline gelen 3a'dır. 
• Sıkışma vakaları genellikle ölümcüldür. 2023 yılında 16 olay meydana gelmiş ve bunların 13'ü ölümle sonuçlanmıştır. 2022'de ise 17 olaydan 11'i ölümle sonuçlanmıştır. 

Küresel Güvenlik Kampanyası 2024 

Uluslararası Personel Yükseltici Platform Federasyonu (IPAF), Danimarka'nın Kopenhag kentinde düzenlenen IPAF Zirvesi'nde 2024 Küresel Güvenlik Kampanyası'nın "EZİLMEK ÖLDÜRÜR!" başlığıyla başlatıldığını duyurdu. IPAF Güvenlik ve Teknik Başkanı Brian Parker'ın görev süresi boyunca yayınlanan üçüncü Küresel Güvenlik Kampanyası, farkındalığı artırmayı ve son on yılda çok sayıda ölüm ve yaralanmayla sonuçlanan PYP'leri içeren tuzaklanma ve ezilme olaylarını azaltmayı amaçlamaktadır. 

IPAF Güvenlik ve Teknik Başkanı Brian Parker, kampanyanın yayınlanmasıyla ilgili olarak şunları söyledi: "Sadece bir Küresel Güvenlik kampanyası başlatmıyoruz; her gün güvenliğin ön saflarında yer alan bireylere, yani PYP operatörlerine ve kurtarma personeline ulaşıyoruz. Amacımız onlara çalışma ortamlarında güvenli ve emin adımlarla ilerleyebilmeleri için ihtiyaç duydukları bilgi ve araçları sağlamaktır. Bu kampanyanın platformu doğrudan kullanan kişilerde yankı bulmasını sağlayarak, sıkışma ve ezilmeyle ilgili kazaları azaltma ve önleme yolunda önemli bir adım atıyoruz."

PYP'lerin devrilmesiyle ilgili olaylar geçtiğimiz on yıl boyunca önemini korumuştur. On yılı kapsayan uzun vadeli veriler, devrilmeleri platformdan düşmelerden sonra en yaygın ikinci olay türü olarak göstermektedir. Bu eğilim hem 3 yıllık hem de 1 yıllık (2023) verilerde hala devam etmekte ve nedenlerin daha yakından incelenmesini gerektirmektedir.  

PYP devrilmelerine katkıda bulunabilecek faktörler:  

• Uygun olmayan zemin / yüzey koşulları  
• Engebeli zemin üzerinde yükseltilmiş seyahat  
• Düşen bir nesne tarafından vurulmak  
• Araç veya makine çarpması  
• Operatör hatası  
• Yanlış kullanım - makinenin yetenekleri dışında çalıştırılması  
• Platformun aşırı yüklenmesi  
• Aşırı rüzgarda kullanılma  

Personel yükseltici platform  ekipmanı, yerleştirildiği veya üzerinde hareket ettiği zeminin veya yüzeyin sağlamlığına ve dengesine dayanır. Uygun zeminde kurulmaması/çalıştırılmaması dengesizliğe yol açabilir ve bu da devrilmeye neden olabilir.  

Eğitimli operatörler, özellikle son on yılda meydana gelen kazaların %31'ini oluşturan inşaat sektöründe, güvenli PYP operasyonu için çok önemlidir. Genellikle aynı anda birden fazla operasyonun yürütüldüğü inşaat sahaları, özellikle de PYP'ler, vinçler ve diğer tesisler aynı çalışma alanlarını paylaştığında, titiz bir planlama ve iletişim gerektirir.  

Kaza portalımızdaki raporlar, PYP'lerin yüksek bir konumdayken düşen nesneler veya diğer ekipmanlar tarafından vurulduğu, dengesizliğe ve devrilmeye yol açan örnekleri vurgulamıştır. Hem zeminde hem de yüksek seviyede güvenli dışlama bölgelerinin oluşturulması PYP'nin etkilenme riskini azaltabilir.   

Makine seçimi kritik önem taşır. Devrilme riski olduğundan, iç mekan makinelerinin dış mekanda yükseltilmemesi gerektiğini unutmamak önemlidir. Dış mekandayken, rüzgar hızını ölçmek için her zaman bir anemometre kullanıldığından emin olmalısınız. Üretici tarafından belirtilen izin verilen maksimum rüzgar hızını asla aşmamalısınız.   

Ayrıca, PYP'ler PYP'yi güvenli bir şekilde destekleyebilecek yüzeylerde çalıştırılmalı, zemin koşulları planlama aşamasında kapsamlı bir şekilde değerlendirilmelidir. Zemin kapasitesi belirsiz olan sahalar için jeo-teknik araştırmalar yapılması tavsiye edilir.  

Operatör, PYP'nin kapasitesinin ötesinde kullanılmadığından emin olmalı ve üzerinde çalıştırılabileceği zemin koşullarının türlerinin farkında olmalıdır. Zemin koşullarını etkileyebilecek değişikliklere karşı her zaman tetikte olmalıdırlar. Zemin koşullarıyla ilgili bilgiler IPAF kurslarında, IPAF güvenlik kılavuzlarında, ePAL uygulamasında ve kılavuzda verilmektedir.  

Bazı büyük PYP'ler, aks/tetik konfigürasyonuna ve platformdaki yüke bağlı olarak erişim ve çalışma yüksekliğini etkileyen kısıtlı çalışma zarflarına sahiptir. PYP'lerin bu parametrelerin dışında çalıştırılması potansiyel olarak bir devrilmeye yol açabilir. Çalışma zarfı, PYP platformdan kaldırılmadan önce her zaman yer kontrollerinden kontrol edilmelidir.  

Aşırı yüklenmiş bir PYP platformu devrilmeye yol açabilir. Modern PYP'ler uluslararası tasarım standartlarına uymak için yük algılama sistemleriyle donatılmıştır, bu sistemler bir platformun aşırı yüklü olup olmadığını tespit edebilir.Aşırı yüklenmiş platformlardaki fazla yük her zaman derhal kaldırılmalıdır. 

PYP Devrilme Olaylarının 2023 için Analizi 

• 2023 yılında en fazla PYP devrilmesi vakası ABD'de kaydedilmiş olup, bu ülkeyi Kanada ve Kore Cumhuriyeti takip etmektedir. 
• İnşaat sektöründe 2022'de 12 olan vaka sayısı 2023'te 10'a düşmüştür. 
• 3a tipi PYP'ler 2023 yılında 11 vaka ile en sık devrilen tip olmuştur. 1b (araç) tipi PYP'ler 2022'de 9 olaydan 2023'te 4'e düşmüştür (-%56). Buna karşılık, 3b tipi PYP'ler 2022'de 1 olaydan 2023'te 9'a (ölümcül ve büyük) yükselmiştir. 
• İnşaat sektöründe, 2023 yılında PYP devrilmelerine bağlı olarak 7 ölüm ve 3 ağır yaralanma meydana gelmiştir. 2022 yılında bu sayı 8 ölüm ve 4 ağır yaralanmaya karşılık gelmektedir. Bununla birlikte, Tesis Yönetiminde 2022'deki 4 ölüm ve 4 büyük yaralanmaya kıyasla 2023'te 7 ölüm ve 2 büyük yaralanma ile ölümcül olaylarda bir artış görülmüştür. 

PYP'lere araçların veya makinelerin çarpması, 2021'den 2023'e kadar sürekli olarak ilk 5 kaza nedeni arasında yer almıştır.  

PYP'nin bir yasak bölge içinde yanlış konumlandırılması, özellikle PYP'nin parçaları belirlenen güvenli yasak bölgenin dışına çıkarsa veya uzanırsa, geçen araçların çarpmasına neden olabilir.  

Yeterli büyüklükteki dışlama bölgeleri, bir PYP'nin araçlar veya makineler tarafından çarpılma riskini azaltır. Hangi koruma biçiminin gerekli olduğunu belirlemek için bu korunan alanların risk değerlendirmesinin yapılması gerekir, bu çit, barikat, koni vb. arasında değişebilir. Yeterli tabela ve yetkin gözetmenler/yer kontrol kurtarma personeli bulunmalıdır.  

PYP operatörleri çalışırken tetikte olmalı ve her zaman çevrelerinin farkında olmalı, herhangi bir işlevi çalıştırmadan önce yukarı bakmalı, aşağı bakmalı ve etrafınıza bakmalı, PYP ile gerçekleştirmek üzere olduğunuz eylemin herhangi bir parçasını potansiyel tehlike ve etki alanlarına götürüp götürmeyeceğini düşünmelidir. PYP operatörleri, PYP'nin hiçbir parçasının dışlama bölgesinin dışına uzanamadığından veya sallanamadığından emin olmalıdır. Çarpışma riski varsa, operatör platformu derhal indirmeli ve sorunu bildirmelidir.  

Çalışırken: 

• PYP'nin kontrolleri, güvenlik sistemleri ve çalışma özellikleri (örneğin, karşı ağırlığın kuyruk salınımı ve mafsallı bom bölümlerinin konfigürasyonu) hakkında eğitim aldığınızdan ve bilgi sahibi olduğunuzdan emin olun. 
• PYP'nin tüm parçalarının her zaman belirlenen ayrıştırma bölgesi içinde kaldığından emin olun. 
• Çalışırken alanı net bir şekilde görün. 
• Belden kırmalı bomları kullanırken, diğer ekipmanlarla çarpışma riskini en aza indirmek için alt bomu veya belden kırmalı mafsalı yukarıda tutmaya çalışın. 
• PYP'nin hareketlerinin ve trafik, yayalar, yollar ve diğer tesisler de dahil olmak üzere bölgedeki diğer tehlikelerin konumunun farkında olun 

UNUTMA: 

• Risk değerlendirmenizi ve güvenli çalışma prosedürlerinizi takip edin. 
• Gözcü ile açık iletişimi sürdürün ve talimat verildiğinde talimatlara ve uyarılara uyun. 
• Çevrenizin farkında olun; yukarıya, aşağıya ve etrafınıza bakın. 
• Platforma girmeden önce PYP kurtarma planından haberdar olun. Atanmış yer kurtarma görevlisinin kim olduğunu bilin. 

Araçların veya Makinelerin Çarptığı PYP Araç Kazalarının 2023 Analizi 

• 2023 yılında en fazla PYP'nin Araç veya Makinelere Çarpması vakası ABD'de kaydedilmiş olup, bu ülkeyi İngiltere ve Kore Cumhuriyeti takip etmektedir. 
• İnşaat sektörü 2023 yılında 9 ölümcül ve büyük olay kaydetmiştir; bu sayı 4 olayın yaşandığı 2022 yılına göre %125'lik bir artış anlamına gelmektedir. 
• 3a tipi PYP'ler 2023'te 9 vaka ile en sık kazaya karışan araçlar olmuştur; bu sayı 7 vaka görülen 2022'ye göre hafif bir artış göstermiştir. 3b tipi PYP'ler 2023 yılında 3 vaka ile en sık kazaya karışan ikinci araç olmuştur; bu sayı 5 vaka görülen 2022 yılına göre %40 azalmıştır.  
• İnşaat sektöründe, 2022'de 0 ölüm ve 4 ağır yaralanma varken, 2023'te Araç veya Makine Çarpması sonucu 6 ölüm ve 3 ağır yaralanma meydana gelmiştir. 

Personel yükseltici platform  ekipmanlarında mekanik arızalar meydana gelir. Makine arızası olasılığı şu durumlarda artar: 

• Üreticinin denetim ve bakım talimatlarına uyulmuyor  
• Mevzuatın gerektirdiği rutin ve periyodik denetimler yapılmıyor  
• Ön denetimler makine operatörleri tarafından doğru şekilde gerçekleştirilmemektedir. Önceden var olan bir arızanın tespit edilememesi buna bir örnek olabilir  
• Makinenin kullanıldığı/işletildiği/depolandığı ortam/konum  

Veriler, PYP'lerin yapısal ve sistem arızalarına yol açan diğer ekipmanlardan etkilendiği olayları içermektedir.  

Kiralama şirketleri ve son kullanıcılar her zaman üreticinin bakım yönergelerine ve kendi bölgelerinde geçerli olabilecek yasal/periyodik denetimlere uymalıdır. Yalnızca yetkin kişiler denetimleri gerçekleştirmeli ve bakım yapmalıdır. 

Ekipman operatörleri, eğitimli operatörlerin kontrol işlevleri ve güvenlik cihazları hakkında bir gösterici tarafından veya yetkin olmaları halinde kendileri tarafından bilgilendirildikleri alıştırma seansları aracılığıyla güvenliğin sağlanmasında önemli bir rol oynar. Personel yükseltici platform  ekipmanı şekil, boyut ve karmaşıklık açısından farklılık gösterir, bu nedenle operatörler alışık olmadıkları ekipmanı kullanırken alıştırma yapmak hayati önem taşır. 

Personel yükseltici platform  ekipmanı periyodik muayene kanıtına sahip olmalıdır, ekipman kullanılmadan önce bunun güncel olduğu doğrulanmalıdır. 

Periyodik kontroller/kapsamlı incelemeler yetkili bir kişi tarafından yapılmalıdır. 

Operatörler kullanımdan önce tam fonksiyon kontrolü ve makinelerin yardımcı sistemlerinin kontrolünü içeren bir kullanım öncesi denetim gerçekleştirmelidir. Tüm makineler aynı değildir ancak denetim ilkeleri tutarlıdır.Bu denetimler, sıvı sızıntıları ve elektrik kabloları ile hidrolik hortumlardaki hasarlar gibi potansiyel güvenlik tehlikelerinin belirlenmesine yardımcı olur.Denetim tamamlandığında kaydedilmelidir. IPAF ePAL artık kullanım öncesi denetimlerin kaydedilmesine ve paylaşılmasına olanak sağlamaktadır. 

Operatör kullanım öncesi kontrol sırasında bir kusur tespit ederse makine kullanılmamalıdır. 

Operatörün yapması gerekenler:  

• Makineyi izole edin - acil durdurma düğmelerini içeri itin ve anahtarı çıkarın. 
• Etiket - Makinenin üzerine bir arıza tespit edildiğini ve makinenin kullanılmaması gerektiğini belirten bir not veya izolasyon etiketi koyun.  
• Rapor - Operatör sorunu bir amire bildirmelidir. Kusur giderilene kadar makine kullanılmamalıdır. 

Personel yükseltici platform  ekipmanı operatörleri, ekipmanın kullanımının güvenli olup olmadığını doğrulamak için her zaman kullanım öncesi kontrollerini yapmalıdır. Bu kontroller operatörün kayıt defterine veya IPAF ePAL uygulamasına kaydedilebilir. 

PYP Mekanik veya Teknik Arızalarının 2023 Analizi 

• 2023 yılında en çok vaka İsveç (%28) kaynaklı raporlanırken, ABD (%17), İtalya (%17) ve Almanya (%17) ikinci sırada yer almıştır.  
• İnşaat sektörü, hem 2023 hem de 2022'de PYP mekanik veya teknik arızalarını içeren olayların en yaygın olduğu yer olduğunu kanıtlamıştır. İnşaat sektöründe 6 ölüm ve 2 ağır yaralanma meydana gelmiştir. Elektrik sektörü 2022'de hiç rapor sunmamıştır, ancak 2023'te 3 büyük yaralanma meydana gelmiştir. 
• 2023'te mekanik veya teknik arızalar için en yaygın PYP türü 1b (araç) olmuştur.  
• 2023 yılında olayların en sık meydana geldiği yer inşaat sahaları olurken, bunu kamuya açık alanlar ve bahçeler takip etmiştir. 2023'teki ölüm sayısı 2022'ye kıyasla oldukça yüksektir. 

PYP'ler hakkında veri toplamanın yanı sıra, SÇP'ler ve İA ile ilgili olay raporları da alıyoruz.  

SÇP'ler ve İA, inşaat sektöründe yüksek binalarda ve diğer yapılarda bina inşaatı, onarım, bakım vb. işlemleri gerçekleştirmek için yaygın olarak kullanılmaktadır. Tasarımlarının doğası, insanları, araçları ve malzemeleri genellikle bazı durumlarda PYP'lerin ulaşamayacağı yüksekliklere taşıyabilen uzun bir platforma izin verir. Bu tür ekipmanların aylarca binalara güvenli bir şekilde bağlandığını görmek yaygındır.  

Raporlamadaki artış, ePAL uygulaması gibi daha basit raporlama yöntemlerinin raporlamayı anonim ve hızlı hale getirmesine bağlanabilir.  

Bu tür ekipmanlarda meydana gelen kazalar nispeten azdır, bunun nedeni küresel olarak faaliyette olan ünite sayısının hizmetteki PYP'lerin sayısına kıyasla çok daha az olması olabilir. Bununla birlikte, kazalar meydana geldiğinde, daha fazla insan taşıyabildikleri için genellikle birden fazla can kaybıyla sonuçlanabilir.  

Küresel standartlar  

SÇP ve İA tasarımı ve güvenli kullanımına yönelik küresel standartlar revizyondan geçmektedir. Avrupa'da EN1495 ve Avustralya'da AS2550:16 (güvenli kullanım) ve AS1418:16 (tasarım) standartları, endüstri güvenliğini artırmak amacıyla gözden geçirilmektedir.  

Vakaların sayısını azaltmak için sektör olarak ne yapabiliriz?  

Bir SÇP/ İA’nın güvenli ve emniyetli kurulumu güvenlik açısından kritik öneme sahiptir, bu uzman ekipman yalnızca eğitimli personel tarafından kurulmalıdır.   

Bu ekipmanın operatörleri yeterince eğitilmeli ve ekipmana aşina olmalıdır ve kullanım öncesi denetimler her zaman yapılmalıdır.  

Denetimler ve bakım  

Operatörlerin ekipmanı kullanmadan önce kullanım öncesi kontrollerini yapmaları kritik öneme sahiptir. Operatörler güvenliği asla hafife almamalıdır, bana bir şey olmaz tavrı özellikle yüksekte çalışırken felaketle sonuçlanabilir.   

Küresel güvenli kullanım standartları, yasal denetimlerin düzenli aralıklarla yetkili bir kişi tarafından yapılmasını gerektirir; bu aralıklar standartlar ve yönetmeliklerle belirlenmiştir. Bir denetim gerçekleştirildikten sonra ekipmanda denetimin kanıtı bulunmalıdır, bu her zaman kullanım öncesi denetimlerinin bir parçası olarak operatör tarafından doğrulanmalıdır.  

İşletme  

SÇP ve İA çalıştırılırken platform sakinlerinin çevrelerinin farkında olmaları ve ekipmanın yapısal bütünlüğünün yanı sıra direkleri binaya bağlayan bağları da izlemeleri gerekir. Herhangi bir tehlike belirtisi varsa ekipman tamamen yere indirilmeli ve sorun iş amirine bildirilmelidir.  

Kaza raporlama: ipafaccidentreporting.org 

Kaza bildirimi, özellikle ePAL uygulaması aracılığıyla daha kolay raporlama yolları ile çok daha basit hale geliyor. Raporlama sayısındaki artış, insanların raporlamanın anonim olabileceğini ve birkaç dakika süreceğini anlamalarından kaynaklanıyor olabilir.