Une analyse des accidents motive la mise à jour de la formation sur le chargement et le déchargement

Les informations rassemblées durant un projet mondial de signalement des accidents et quasi-accidents ont motivé une mise à jour majeure de la formation complète sur la manière de charger et décharger les PEMP et autres équipements en toute sécurité sur les camions ou remorques.

Les dernières analyses des données mondiales rassemblées par l’International Powered Access Federation (IPAF) via www.ipaf.org/accident montrent que la plupart des accidents provoquant des blessures avec arrêt de travail et même mortelles de temps à autre pendant la livraison des PEMP se produisent pendant le chargement ou le déchargement. C’est pourquoi l’IPAF a décidé de remanier sa formation actuelle sur le chargement et le déchargement, les nouveaux supports de formation ayant été présentés aux instructeurs lors d’un séminaire de développement professionnel le 11 novembre.

Peter Douglas, PDG de l’IPAF, commente : « L’an dernier, l’IPAF a investi du temps et des ressources pour actualiser son projet mondial permanent sur le signalement et l’analyse des accidents, qui a débouché sur un nouveau Rapport mondial sur la sécurité des PEMP destiné aux professionnels du secteur. Il y a quelques mois, nous avons actualisé et relancé notre Portail de signalement des incidents, car nous souhaitons rassembler des données encore plus granulaires à propos des accidents et des quasi-accidents.

« Au plan statistique, les personnes qui ont le plus de risques d’être touchées par un incident lié à des PEMP sont celles qui les charges et les déchargent, et ces personnes sont cruciales dans notre industrie. L’analyse des données a permis à la formation actualisée de traiter directement les problèmes qui touchent les personnes qui chargent ou déchargent les PEMP, et de fournir des connaissances et des recommandations de protocoles pour contribuer à éviter les accidents avant qu’ils ne se produisent.

« C’est exactement la raison pour laquelle nous accordons une si grande importance à notre projet de signalement des accidents - c’est seulement avec des données de qualité et une analyse exhaustive des accidents et quasi-accidents que nous pouvons identifier les situations à risque, découvrir les causes sous-jacentes expliquant pourquoi les opérateurs rencontrent des difficultés et les traiter par le biais de notre programme de formation, par des guides techniques, par les campagnes de sécurité Andy Access et par la série de Toolbox Talks. »

Paul Roddis, Directeur de la formation de l’IPAF : « La formation chargement/déchargement de l’IPAF a été réexaminée au vu des statistiques des accidents, qui montrent que les personnes les plus à risque de blessure dans un incident lié aux PEMP sont les chauffeurs de livraison. Nous pensions que la formation pouvait aller plus loin en termes d’équipement et de protection des opérateurs qui chargent et déchargent les PEMP, et nous voulions en faire plus pour les protéger. C’est exactement le résultat de cette formation actualisée.  

« Nous avons créé un groupe de travail composé de membres du Comité de formation de l’IPAF, dirigé par Martin Wraith, un auditeur IPAF et instructeur de formation qualifié, car il possède également une grande expérience de l’industrie du transport routier.

« La formation remaniée reste un cours théorique dirigé par un instructeur, mais son look est totalement nouveau. Nous avons pu incorporer les informations provenant directement du portail de signalement des incidents pour peaufiner la formation afin qu’elle traite les problèmes et scénarios de risque les plus courants auxquels les personnes qui chargent ou déchargent des machines pourraient être confrontées.

« En termes d'améliorations visuelles, la nouvelle formation incorpore un nouveau parc IPAF de véhicules de livraison, notamment un 4x4 avec remorque, un 3,5 t à plateau, un 7,5 t à volet d'accès ainsi qu’un 26 t à remorque rigide et un 40 t à remorque articulée. »

Toutes les informations couvertes par la formation sont conformes à EN 12195 Dispositifs d'arrimage des charges à bord des véhicules routiers - Sécurité et font référence au guide de meilleures pratiques de l’IPAF, Chargement et déchargement de PEMP sur la voie publique.

Roddis d'ajouter : « Il s’agit d'une excellente nouvelle formation pour compléter celles que les centres de formation proposent déjà. Elle est fortement recommandée à tous ceux qui exploitent, louent, entretiennent, livrent ou gère des PEMP. Beaucoup d’informations de la formation sont applicables à différentes machines, y compris les camions-benne, les excavatrices, les chargeurs à bras télescopique, les rouleaux ou les chariots élévateurs.

« Je tiens à remercier Martin Wraith et tous ceux qui ont participé au groupe de travail, ainsi que le Conseil national britannique de l’IPAF, le Comité de formation et notre formidable réseau de personnel et d'instructeurs dans les centres de formation. Je sais qu’ils introduiront la nouvelle version de cette précieuse formation avec enthousiasme et vigueur, pour aider les participants à comprendre et identifier les risques en jeu et à se protéger pendant le chargement et le déchargement des équipements d'accès en hauteur motorisés. »

● Pour en savoir plus à propos du programme de formation de l’IPAF, reconnu dans le monde entier, ou trouver un centre de formation IPAF proche de vous, consultez www.ipaf.org/training