Le nombre de rapports augmente, mais le taux de mortalité diminue, selon le rapport mondial sur la sécurité

Malgré l’augmentation des signalements au cours de l’année écoulée, les taux de mortalité liés aux principaux types d’accidents ont diminué – un signe encourageant qui prouve que l’action collective dans le secteur de l’accès en hauteur motorisé visant à s’attaquer aux principales causes sous-jacentes des accidents commence à porter ses fruits, selon le dernier rapport de l’International Powered Access Federation (IPAF), basé sur l’analyse des incidents enregistrés via son portail de signalements des accidents.

Lancé par webinaire le 28 juin, le rapport mondial sur la sécurité 2023 de l’IPAF analyse les dernières données collectées via le portail de l’IPAF (www.ipafaccidentreporting.org) couvrant la période allant de 2013 à 2023 en se concentrant particulièrement sur les tendances d’une année sur l’autre afin d’identifier les résultats du secteur en matière de lutte contre les principales causes d’accidents impliquant un accès en hauteur motorisé.

Alors que les plates-formes élévatrices mobiles (PEMP), les plates-formes de travail sur mât (PTDM) et les monte-charges figurent statistiquement parmi les moyens les plus sûrs de travailler en hauteur, le rapport de cette année montre qu’en 2022, 759 incidents de sécurité ont été signalés dans 34 pays, chiffres en hausse respectivement de 15 % et 21 %. Il y a eu 831 personnes impliquées et 102 décès signalés, soit une baisse d’environ 19 % par rapport à 2021, où il avait été déploré 126 décès.

En ce qui concerne les incidents ayant entraîné des décès ou des blessures graves, les chutes de plate-forme sont restées la cause sous-jacente la plus fréquente, suivie des renversements. La collision avec une machine, un véhicule ou un objet figurait en troisième position, le piégeage en quatrième et l’électrocution ou le choc électrique en cinquième. La défaillance mécanique occupait la septième place avec les chutes d’une hauteur (aucune machine impliquée) – une baisse notable à la suite d’un pic d’incidents signalés en 2021.

En 2022, les principaux secteurs fournissant des rapports étaient l’activité locative, la construction et la gestion des installations. Il y a eu 45 décès et 39 blessures graves dans la construction, ce qui représente une diminution du nombre de décès signalés en 2021 qui était alors de 55 décès. Dans la gestion des installations, il y a eu 15 décès, chiffre en baisse par rapport à 2021, et l’activité locative a enregistré trois décès en 2022, le même chiffre qu’en 2021, et 19 blessures graves. Les principales catégories de PEMP concernées étaient les machines de type 3a dénombrant 217 incidents (26 %), suivies des machines de type 3b avec 197 (24 %) et des véhicules 1b avec 152 (18 %). Par rapport à 2021, les PEMP 3a ont enregistré 60 rapports supplémentaires, remplaçant ainsi les machines 3b pour le plus grand nombre de rapports.

Brian Parker, responsable de la sécurité et de la technique de l’IPAF, commente : « Lorsque nous examinons les données de 2022 et les principales tendances et changements annuels, il y a des signes encourageants. D’une part, les rapports ont augmenté, à la fois en termes de nombre total de rapports reçus et de pays ayant communiqué des données : nous sommes passés de 692 rapports émanant de 28 pays en 2021 à 831 rapports (et ce n’est pas fini) émanant de 34 pays du monde entier en 2022. »

« Il y a maintenant plus de pays dans lesquels les membres de l’IPAF sont mandatés pour signaler tous les incidents sur le portail et les trois pays dans lesquels il s’agit d’une exigence d’adhésion ont vu leur signalement augmenter au cours des trois dernières années. Les entreprises rédigeant des rapports peuvent également bénéficier de nouveaux tableaux de bord pour comparer les performances en matière de sécurité. »

« L’autre statistique clé est que, bien que le nombre de rapports ait augmenté, le nombre de décès a diminué. En 2021, 126 décès ont été signalés, soit le même nombre qu’en 2020. Cependant, en 2022, ce nombre était de 102, ce qui signifie que le taux effectif de mortalité parmi les incidents signalés a diminué d’environ un cinquième (19 %). C’est une raison d’être prudent mais optimiste. »

« Il n’est pas encore possible de mesurer directement l’impact des campagnes de sécurité du secteur et de l’introduction de nouvelles directives techniques et de sécurité ou de mises à jour de la formation. Mais il est néanmoins encourageant de penser que des campagnes telles que Don’t Fall for It! ou High Voltage! de l’IPAF, ainsi que des documents d’orientation technique clés, ont pu, depuis leur publication, aider à sauver des vies ou à réduire le risque d’accidents entraînant des blessures qui changent la vie. »

Peter Douglas, PDG et directeur général de l’IPAF, a déclaré : « L’IPAF continue d’encourager tous les opérateurs et superviseurs à signaler les incidents rapidement, facilement et, s’ils le souhaitent, de manière anonyme via son applicationePAL. Nous espérons que cela permettra de signaler à grande échelle les accidents, ainsi que les incidents mineurs et évités de justesse qui sont souvent sous-déclarés. »

« Je tiens à remercier à nouveau tous ceux qui rendent ce rapport possible, à savoir : le Comité international de sécurité (ISC) de l’IPAF et en particulier Mark Keily qui, après deux ans en tant que président quittera ses fonctions pour laisser la place à Alana Paterson, la vice-présidente, l’équipe de l’IPAF et, bien sûr, tous ceux qui continuent à saisir des rapports sur le portail de l’IPAF. Ce n’est qu’en recueillant ces données aux quatre coins du monde, partout où l’accès en hauteur motorisé est utilisé, que nous pourrons continuer à produire ce rapport et à piloter toutes les initiatives menées par l’IPAF pour rendre notre secteur aussi sûr que possible. »

Mark Keily, directeur SHEQ chez Sunbelt Rentals Ltd et président de l’ISC de l’IPAF, ajoute : « Nous ne pouvons jamais nous reposer sur nos lauriers. Même si, statistiquement parlant, notre industrie devient plus sûre d’année en année, nous ne pouvons accepter que des accidents se produisent lors de l’utilisation d’équipements d’accès en hauteur motorisé. Nous espérons qu’en mettant en évidence les avertissements parfois sévères que l’analyse du rapport soulève, nous pourrons nous unir pour changer les choses en matière de sensibilisation à la sécurité. »

« Nous devons tous continuer à travailler dur pour que les rapports d’incidents soient améliorés et s’étendent plus largement dans le monde entier, même en matière d’incidents mineurs et évités de justesse, rapports qui, nous le savons, sont très précieux pour aider à analyser les tendances et à prévenir les accidents les plus graves. »

● Pour consulter ou télécharger le rapport mondial sur la sécurité de l’IPAF, rendez-vous sur www.ipaf.org/accident. Le webinaire de lancement est disponible sur la chaîne YouTube de l’IPAF pour toute personne qui ne peut pas participer en direct.